Suite à la demande d’un pilote, voici maintenant deux Protos Koro sur base Mercedes, celui de 1984, avec les petites extensions d’ailes et les panneaux latéraux, référence 21804, le suivant est la base pour réaliser le n°417 de 1986, le « Thévenin de J.Neveu et A.Girard
puis, transformation plus radicale, la « camionnette » qui a couru aux couleurs GAMF en 1985, référence 21805.
Ces trois kits sont livrés sans décals, ceux-ci sont réalisés et disponibles chez Cubalile.
Sur l’établi depuis quelques années(?), il est maintenant terminé, reste à dessiner les décalques et faire le vitrage.
Mercedes 600 TE, qui a couru en 1991, avec Clay Reggazzoni (Chesterfield), Franco Germanetti (Beverly) et Maurizio Traglio (Silkitai), puis en 1992, légèrement modifiés, avec Clay Reggazzoni (Chesterfield), Franco Germanetti (Coke Light) et Maurizio Traglio (Coke Light), on en retrouve 2 en 1993 aux couleurs Nestea pour Edi Orioli et Maurizio Traglio.
Ces autos reviendront en 1995, modifiées sur la face avant, engagées par Ssangyong pour Vismara et Roose. En 1996, grosses modifications de carrosserie au niveau de l’avant et des passages de roues, toujours badgées Ssangyong, pour Traglio et Magara, tous deux en bleu, une version 1995, blanche pour Jérôme Rivière.
Le modèle est maintenant fini et disponible, d’abord l’auto de Clay Regazzoni en 1991:
Est également disponible sous la référence 21703 le kit sans décals pour lequel Cubalille a réalisé, fort bien, les planches qui
permettent de faire les deux autos aux couleurs de Coke Light en 1992 et celles de 1993 aux couleurs Nestea.
Et pour ceux qui n’ auraient pas fait les Pajeros de 1989, et pour lesquels aussi bien Cubalille que Shounet ont réalisé des planches de
décals, voici un kit livré sans décals de ce Pajero, on peut choisir les roues dans la gamme visible à la page accessoires.
